想了解的朋友你一定是个勤学好问的好青年。今天我们花三分钟来了解以下问题：
说来话长，先来看一组图片：
天上飞的飞机
地上跑的奔驰
海中漫游的杰能太阳能游艇
它们在制造的过程中，全部都用到了一种材料：“玻璃钢”。
喷气式飞机上用它作油箱和管道，可以减轻飞机的重量；
汽车制造业中，用玻璃钢代制作车外壳，节约了不少钢材；
在我国游艇行业，百分之八十的游艇都是采用玻璃钢制造而成。
那么，玻璃钢究竟是何方神圣，竟然可以应用地如此广泛？它又是怎样变成豪华游艇的？别急，且听我慢慢分解给你们听：
玻璃，在我们的印象中是易碎物，并不能用来造船、车的外壳。
于是伟大的人类奇思妙想，把玻璃抽成了丝。抽成丝后，它的强度就会大为增强，并且具有一定柔韧性。我们称之为“玻璃纤维”。
（玻璃纤维）
（玻璃纤维制品：玻璃毡）
（玻璃纤维制品：方格布）
单一的玻璃纤维，虽然强度很高，但是由于其纤维间是松散的，所以只能承受拉力，不能承受弯曲、剪切和压应力，也不易做成固定的几何形状。
这时候就需要用到一个东西：“合成树脂”。
合成树脂是产量和消费量最高的合成材料。它是由人工合成的一类高分子聚合物。为粘稠液体或加热可软化的固体，受热时通常有熔融或软化的温度范围，在外力作用下可呈塑性流动状态，某些性质与天然树脂相似。合成树脂最重要的应用是制造塑料……
如果我们将合成树脂和玻璃纤维粘合在一起，那么就既能承受拉应力，又可承受弯曲、压缩和剪切应力，可以做成各种具有固定形状的坚硬制品，简直完美！
我们还经常会听到“钢化玻璃”，那它和玻璃钢是一回事吗？
玻璃钢是一种以玻璃纤维及其制品（玻璃布、带、毡、纱等）作为增强材料，以合成树脂作基体材料的一种复合材料。
有时候一种材料不能满足使用要求，需要由两种或两种以上的材料复合在一起，组成另一种能满足人们要求的材料，即复合材料。
钢化玻璃则是一种预应力玻璃，为提高玻璃的强度，通常使用化学或物理的方法，在玻璃表面形成压应力，玻璃承受外力时首先抵消表层应力，从而提高了承载能力，增强玻璃自身抗风压性，寒暑性，冲击性等。
了解以上问题之后，我们一定想知道：
请看小编从瀚盛的造船车间拍到的照片：
(玻璃钢制成的管道接口) （玻璃钢制成的水箱配件）
我们心目中的游艇明明长这个样子：
这个样子：
这个样子：
其貌不扬的玻璃钢是如何翻身农奴把歌唱，丑小鸭变白天鹅，摇身一变成豪华游艇的？案情发展至此，似乎变得扑朔迷离。。。。。。
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